春节档《飞奔东谈主生3》的银幕上，张驰的座驾在高原拉力赛谈演出极限飞奔，惊艳大齐不雅众。

这辆扛住超高强度拍摄、驯顺重重赛谈挑战的赛车，恰是出身于青岛即墨的奥迪A3。

从《飞奔东谈主生2》到《飞奔东谈主生3》，“青岛造”奥迪A3贯穿成为系列电影中枢赛车，让高品性“青岛制造”抓续破圈、广受认同。

那么，“青岛造”汽车为何能贯穿入选顶级电影战车，青岛汽车产业又所以怎么的姿态“飞奔”？

一座“汽车城”的硬核底气

两部《飞奔东谈主生》的贯穿遴荐，绝非未必的“植入”，而是市集对青岛即墨汽车产业生态的高度认同。

人所共知，赛车对车辆的操控性、结识性及改装后劲有着极高条目，概况成为电影主角的“固定搭档”，自身等于对即墨汽车产业制造工艺的认同。

提及即墨，这个已经以传统纺织服装着名的区域，如今已成为山东汽车工业的困难高地。

据数据走漏，“十四五”时辰，即墨区汽车产业入选全省特质产业集群，会聚整车及零部件企业400余家，累计整车产量摧残360万辆，年产新能源汽车占比达到23%；一汽摆脱布局寰宇惟一的微轻中重全系列卡车分娩基地，一汽-群众下线奥迪、宝来新车型，奇瑞投产当代化过程最高的超等工场，一汽智能铸造建成国内最大自动锻压线，相沿起青岛汽车产业“半壁山河”。

走进青岛汽车产业新城，看到的不仅是界限的膨胀，更是质地的跃升。

以贯穿“出演”电影的奥迪A3为例，其出身地一汽-群众华东基地不仅罢了了全新车型的稳步分娩，更在2025年罢了了全区在新能源汽车电机、电控、电板“三电”中枢部件领域的新摧残。

而在奇瑞青岛超等工场，平均每1.5分钟就有一台整车驶下分娩线，这里不仅是当代化过程最高的超等工场，更在2025年罢了了新能源汽车占比过半的优异收货，产值贴近200亿元。

从“一辆车”到“一条链”，再到“一个生态”，恰是即墨区连绵不时的改变动能，铸就了这座“汽车城”的硬核底气。

“飞奔”的产业链

即墨汽车产业的崛起，并非孑然图景，澳门新浦京app而是青岛全市构建当代产业体系、尽头是在智能网联新能源汽车赛谈上全面发力的缩影。

2025年，青岛汽车产业迎来了历史性时刻。数据走漏，全年轻岛罢了整车产量102.2万辆，同比增长44.1%，整车产值越过1000亿元。尤为亮眼的是，新能源汽车产量达42.2万辆，同比激增242.3%，占全市整车产量的41.3%。

这意味着，青岛已收效重返“百万辆”俱乐部，且新能源汽车的占比远超寰宇平均水平，产业结构发生了质变。

这一系列摧残性增长，深度契合了青岛市要点构建的“10+1”改变式产业体系。在这一体系中，智能网联新能源汽车被明确列为五苟简点摧残的新兴产业之一。

而在《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行为诡计（2025—2027年）》中，也明确暴戾“到2027年罢了产业链界限3000亿元，整车产量超130万辆，新能源占比超40%”的打算。

策略的精确滴灌，正加快催化青岛汽车产业的链式响应。

领先是“整车带动”的强链效应。西海岸新区的上汽通用五菱青岛分公司2025年分娩新能源汽车30.2万辆；一汽摆脱青岛基地围绕纯电、混动技艺道路，新能源汽车产量、产值永别教悔125%和209%；加上即墨的奥迪、奇瑞，青岛已变成乘用车与商用车并重、燃油与纯电混动协同的全品类发展容貌。

其次是“中枢部件”的补链效应。在“10+1”体系中，能源电板系统、智能座舱系统、车规级芯片等被列为要津配套领域。2025年，一汽智能铸造及精密制造名堂启用国内最大吨位的16800吨自动锻压线；国度级专精特新“小巨东谈主”立洲精密落户高新区；青岛宇远新材料斩获寰宇颠覆性技艺改变大赛最高奖，填补国内高端轻量化材料技艺空缺。这些“隐形冠军”的存在，让青岛汽车产业不仅有了“好看”，更有了“里子”。

第三则是“跨界交融”的延链效应。青岛正将家电、东谈主工智能、编造本质等传统上风与汽车产业深度交融。海信在智能座舱走漏领域的技艺输出，歌尔微电子在汽车交互触控领域的深耕，无不体现着“10+1”体系中产业间的化学响应。而在“改日产业”的布局中，青岛累计批准越过1200辆低速无东谈主车开展测试，新石器、萝卜快跑等头部企业纷繁落子。从智能家电到智能汽车，从传统制造到无东谈主驾驶，青岛正用“10+1”的产业逻辑，组成立车领土。

从即墨的“汽车城”到青岛的“产业带”，《飞奔东谈主生3》的银幕遴荐，骨子上是一场市集对产业实力的投票。如今，青岛的汽车产业正在以242.3%的新能源汽车增速，驶向属于我方的“飞奔东谈主生”。